La presentación del proyecto de reforma y ampliación del Aeropuerto César Manrique-Lanzarote por parte de Aena, una actuación estratégica incluida en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031 que contempla una inversión total de más de 327 millones de euros.
El encuentro, convocado por el presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort, y organizado por SPEL-Turismo Lanzarote, reunió a representantes de entidades públicas y privadas de la isla, entre ellas, la Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa, ASOLAN, la Fundación César Manrique, alcaldes y corporaciones de los municipios turísticos, así como agentes vinculados a la cadena de valor económica y turística del territorio.
Por parte de Aena participaron la directora general de Aeropuertos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Elena Mayoral; la directora de Planificación Aeroportuaria y Control Regulatorio de Aena, Sonia Corrochano; el director del Grupo de Aeropuertos de Canarias, Luis López Chapi; y la directora del Aeropuerto César Manrique-Lanzarote, María Teresa Cuenca Luengos.
Durante la apertura del encuentro, el presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort, valoró positivamente la respuesta trasladada por Aena y subrayó el trabajo previo desarrollado por la institución insular para garantizar que la reforma responda al modelo de isla.
“Lanzarote no puede conformarse con un aeropuerto meramente funcional. Nuestra principal puerta de entrada debe estar alineada con nuestra identidad, con nuestro paisaje y con la experiencia de calidad que ofrecemos como destino”, afirmó.
Betancort recordó que desde el inicio de su mandato ha impulsado reuniones técnicas e institucionales con Aena para consensuar el diseño estratégico de la infraestructura y asegurar que la ampliación respete la estética insular y el legado de César Manrique.
“Esta inversión de más de 327 millones de euros supone una oportunidad histórica para modernizar la infraestructura sin renunciar a nuestra esencia. Seguiremos participando activamente para afinar el proyecto y garantizar que esté a la altura de Lanzarote”, añadió.
Remodelación integral
La directora general de Aeropuertos, Elena Mayoral, explicó que el nuevo DORA prevé para Lanzarote una inversión total de 327 millones de euros, de los cuales 229 millones corresponden a inversión regulada vinculada directamente a la actividad aeronáutica.
Mayoral destacó que el proyecto principal consistirá en la remodelación integral del área terminal, con una inversión cercana a los 200 millones de euros, que permitirá modernizar los sistemas de tratamiento de equipajes, actualizar los controles de seguridad con tecnología de última generación y mejorar los procesos operativos y la experiencia del pasajero.
“El objetivo es que el aeropuerto nunca sea una limitación para la movilidad ni para el desarrollo económico de Lanzarote, manteniendo los más altos estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad”, señaló.
La actuación permitirá ampliar de forma significativa las superficies destinadas a pasajeros, pasando de unos 63.000 a más de 116.000 metros cuadrados, mejorar la flexibilidad operativa de las terminales y adaptarse a nuevas exigencias normativas derivadas del incremento de controles de seguridad y fronterizos.
Mayoral explicó además que las inversiones se financiarán a través de los recursos propios de Aena y de la tarifa aeroportuaria, sin aportación directa de los Presupuestos Generales del Estado, con un impacto estimado de unos 30 céntimos por pasajero de media anual.
Integración arquitectónica y sostenibilidad
Por su parte, la directora de Planificación Aeroportuaria y Control Regulatorio de Aena, Sonia Corrochano, detalló que el diseño contempla una integración arquitectónica respetuosa con el entorno insular, incorporando elementos inspirados en la arquitectura tradicional canaria y en materiales propios de la isla, así como soluciones orientadas a maximizar la eficiencia energética y la ventilación natural.
Corrochano explicó que todos los nuevos edificios proyectados se diseñarán bajo exigentes estándares ambientales y que el nuevo DORA incorpora indicadores de calidad más ambiciosos, incluyendo nuevos parámetros tecnológicos y ambientales.
“El compromiso es elevar los niveles de calidad del servicio incluso en un contexto de obras, reforzando los sistemas de evaluación y cumplimiento en toda la red aeroportuaria”, señaló.
Aena prevé finalizar la redacción del proyecto durante este año, avanzar en paralelo en la tramitación ambiental y licitar la obra entre finales de 2026 y comienzos de 2027, con el objetivo de iniciar la ejecución de forma progresiva y por fases para garantizar que la operatividad del aeropuerto no se vea afectada.
Coordinación con el destino y mejora continua
El director del Grupo de Aeropuertos de Canarias, Luis López Chapi, trasladó la disposición de Aena a seguir trabajando de forma coordinada con instituciones y operadores turísticos para mejorar la operativa exterior del aeropuerto y optimizar la organización de accesos, estacionamientos y flujos de transporte.
“Somos conscientes de que existen áreas de mejora y nuestro objetivo común es prestar el mejor servicio posible al pasajero. La coordinación con las instituciones y el sector turístico es fundamental para seguir avanzando en calidad”, indicó.
Durante el turno de intervenciones, representantes del sector turístico trasladaron diversas cuestiones relativas a accesos, aparcamientos y zonas destinadas al transporte discrecional de pasajeros, aspectos que Aena señaló que serán objeto de reorganización dentro de las actuaciones previstas en la inversión total.
Visión turística y conectividad
El consejero delegado de SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, destacó el carácter estratégico de la actuación desde el punto de vista de la conectividad y la competitividad del destino.
“El Aeropuerto César Manrique-Lanzarote es la principal infraestructura de acceso al destino y condiciona directamente nuestra capacidad de posicionamiento en los mercados internacionales. La modernización de la terminal y la mejora de procesos permitirá absorber la demanda con mayores garantías de calidad, optimizar flujos de pasajeros y adaptarnos a nuevas exigencias operativas derivadas del incremento de controles de seguridad y fronterizos”, señaló.
Fernández subrayó que la ampliación de superficies y la renovación tecnológica aportarán mayor eficiencia al sistema aeroportuario insular. “Para un destino altamente internacionalizado como Lanzarote, disponer de una infraestructura dimensionada y tecnológicamente actualizada es clave para mantener la competitividad y la conectividad aérea”, explicó.
Asimismo, valoró la coordinación institucional mantenida con Aena en la fase previa del proyecto. “El reto ahora es acompasar el desarrollo de las obras con la operativa turística para minimizar afecciones y garantizar que la experiencia del visitante se mantenga en los estándares de calidad que exige el destino”, concluyó.
